Функцијата на скелетотзаптивка за маслое генерално да се изолираат деловите на кои им е потребно подмачкување во компонентите на менувачот од излезните компоненти, за да не се дозволи истекување на маслото за подмачкување.Обично се користи за ротирачки шахти и е еден вид заптивка за усни на ротирачкото вратило.Скелетот е како челичните шипки во бетонските компоненти, играјќи зајакнувачка улога и дозволувајќи му на заптивката за масло да ја задржи својата форма и напнатост.Според типот на скелетот, може да се подели на внатрешен скелет масло заптивка, надворешен скелет масло заптивка и внатрешен и надворешен изложен скелет масло заптивка.Заптивката за масло за скелет е изработена од висококвалитетна нитрилна гума и челична плоча, со стабилен квалитет и долг работен век.Широко се користи во автомобилски и мотоцикли коленестото вратило, брегасти вратила, диференцијали, амортизери, мотори, оски, предни и задни тркала и други делови.
1. Спречете кал, прашина, влага и други материи да влезат во лежиштата однадвор;
2. Ограничете го истекувањето на маслото за подмачкување во лежиштата.Условот за заптивки за масло е дека димензиите (внатрешен дијаметар, надворешен дијаметар и дебелина) треба да се усогласат со прописите;Потребна е соодветна еластичност за правилно стегање на вратилото и обезбедување ефект на запечатување;Треба да биде отпорен на топлина, отпорен на абење, со добра јачина, отпорен на медиуми (како масло или вода) и да има долг работен век.
Разумната употреба на заптивки за масло треба да обрне внимание на следниве точки:
(1) Поради дизајн и структурни причини, шахтите со голема брзина треба да користат заптивки за масло со голема брзина, додека шахтите со мала брзина треба да користат заптивки за масло со мала брзина.Заптивките за масло со мала брзина не можат да се користат на вратила со голема брзина, и обратно.
(2) Кога температурата на околината е висока, треба да се избере полипропилен естер или силикон, флуор или силиконска флуорна гума.И треба да се направат напори да се намали температурата на маслото во резервоарот за гориво.Кога се користи на ниски температури, треба да се избере ладно отпорна гума.
(3) Заптивките за масло со просечен притисок имаат слаб капацитет за носење притисок, а кога притисокот е превисок, заптивката на маслото ќе се деформира.Во услови на прекумерен притисок, треба да се користат потпорни прстени отпорни на притисок или армирани заптивки за масло отпорни на притисок.
(4) Ако ексцентричноста на заптивката на маслото за време на монтажата е преголема кога се вклопува со вратилото, неговата запечатувачка работа ќе се влоши, особено кога брзината на вратилото е голема.Ако ексцентричноста е преголема, може да се користи заптивка за масло во форма на „W“.
(5) Мазноста на површината на вратилото директно влијае на работниот век на заптивката за масло, односно ако вратилото има висока мазност, работниот век на заптивката за масло ќе биде подолг.
(6) Забележете дека треба да има одредена количина на масло за подмачкување на усната на заптивката за масло.
(7) Посебно внимание треба да се посвети на спречување на прав да навлезе во заптивката за масло.
WhatsApp: + 86-13201832718
Време на објавување: Мар-06-2024
